Другие башни
В сети размещена видеозапись полета над этой башней:
Пушкинский район Московской области
Здание построено для железной дороги Петербург - Москва в 1847-1851 годах по проекту архитектора Константина Андреевича Тона при участии архитектора Рудольфа Андреевича Желязевича (спроектировал навес над путями).
С 1855 года и до 1924-го вокзал назывался Николаевским по принадлежности к Николаевской железной дороге (Петербург - Бологое - Москва).
В последнее время стало популярным строить частные дома с башенками; почти в каждом подмосковном поселке можно найти хотя бы один такой дом. Часто стоящие рядом дома похожи, как близнецы. В этом посте собраны типичные образцы современного индивидуального строительства.
Балашихинский район
-Салтыковка, Балашиха
Салтыковка, Балашиха
Башня обнесена глухим бетонным забором, опознавательных табличек нет, назначение неизвестно. Надпись на двери не рекомендует заходить внутрь.
Москва
Один из радиолокационных комплексов «Кама» А-100Б (а всего в Подмосковье таких четыре) расположен в Долгопрудном, недалеко от платформы «Водники». Данный комплекс состоит из трех башен и нескольких подземных сооружений. Конструктивное отличие башни станции А-100 от силосной башни – наличие сквозных ворот.
Эти ворота являются объектом исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения под названием «"Почетные ворота" крепости». Поставлены на государственную охрану Постановлением Правительства РФ № 527 от 10.07.2001 г. Вид объекта - памятник.
Фото: Павел Михайлушкин
ГМЗ "Петергоф", г. Ломоносов, Санкт-Петербург
Открытие вертолетного мультицентра состоялось в декабре 2013 года; полностью объект обещают достроить в 2015 году.
Москва, Новорижское шоссе
Здание для почтово-телеграфной конторы было построено по проекту архитектора Максимилиана Юрьевича Арно́льда в 1893 году.
Фото: Павел Михайлушкин
Чита, Забайкальский край.
Это же здание на ограждении фонтана у ДК «Подмосковье» в Красногорске:
Красногорский район Московской области
На фото Государева (Воротная) башня, на дальнем плане Королевская башня. Между ними находилась Меншикова (Княжая) башня, разобранная в 1816-1818 гг.
Фото: Павел Михайлушкин
Крепость входит в состав музейного комплекса Государственного музея истории Санкт-Петербурга.
Ленинградская область, Кировский район, г. Шлиссельбург, о.Ореховый.
Трехпролетный мост имеет с южной стороны две башни, выполненные в виде маяков. В башнях находятся помещения управления механизмом моста.
Мост открыт в 1911 году. Стиль - модерн. Строительство велось совместно фирмой «К. Рудзский и Ко» из Варшавы и Петербургским Металлическим заводом.
У моста менялись названия:
1911-1917 — Мост Императора Петра Великого
1917-1956 — Большеохтенский мост
1956- н.в. — Большеохтинский мост
Закладка моста состоялась накануне дня 200-летия Полтавской битвы 26 июня 1909 года, поэтому мост решили назвать в честь императора Петра Великого.
На башнях установлены бронзовые доски с именами инженеров, архитекторов, изготовителей моста, его характеристиками.
До 2005 года по мосту ходил трамвай. Трамвайные пути были демонтированы в 2010 году.
В честь столетия открытия моста в 2011 году было организовано посещение западной башни всеми желающими с 27 октября по 5 ноября с 10 до 17 часов. В башню пускали группами по 10-12 человек. Чтобы попасть в башню, люди проводили в очереди от полутора до трех с половиной часов.
Фото: Павел Михайлушкин
Виды моста на старинных открытках:
Оба снимка сделаны с Калашниковской (сейчас Синопской) набережной.
Трехмерную модель моста можно увидеть на карте GoogleEarth. Автор - Ignat Chernyaev:
Санкт-Петербург
За последние несколько лет пристройка с башнями несколько раз меняла свое назначение. Помимо кафе «Малика», одно время здесь был салон красоты, а затем ресторан узбекской кухни.
Москва
Деденево, Дмитровский район Московской области
Ссылки по теме: